1. Рост обязательных платежей：

С 1 января 2026 года действует новая ставка НДС — 22% (Федеральный закон № 425-ФЗ от 28.11.2025). Это увеличивает налоговую нагрузку и потребность в оборотном капитале.

Дополнительные расходы возникают и на этапе таможенного оформления:

постановлением Правительства № 1638 от 23.10.2025 максимальный таможенный сбор увеличен до 73 860 руб.;

выросли сборы за операции, связанные с выпуском товаров.

При небольших партиях и широком ассортименте рост фиксированных платежей заметно увеличивает себестоимость и снижает маржинальность.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

 2. Контроль и цифровизация логистики

С 1 апреля по 30 июня 2026 года в тестовом режиме, а с 1 июля — на постоянной основе запускается механизм предварительного информирования о поставках (распоряжение Правительства № 3213-р от 10.11.2025).

Он применяется при ввозе через страны ЕАЭС, включая транзит из Китая через Казахстан и Кыргызстан. Импортер должен заранее подать сведения о товаре, стоимости и маршруте, а также внести обеспечительный платеж в размере НДС и акцизов.

Одновременно усиливается цифровой контроль перевозок:

с 1 марта 2026 года поэтапно внедряется национальная транспортно-логистическая платформа «ГосЛог»;

с 1 сентября ключевые перевозочные документы переводятся в обязательный электронный формат.

Расхождения в данных могут привести к дополнительному контролю, корректировке платежей или задержке выпуска.                                                                                     

3. Финансовые и операционные риски

Помимо регуляторных изменений растет финансовая нагрузка:

банки усилили проверки платежей, увеличились сроки расчетов, комиссии агентов достигают 10–20%;

при транзите через ЕАЭС требуется обеспечительный платеж по НДС, что увеличивает объем замороженных оборотных средств;

на фоне высоких ставок кредитования стоимость финансирования закупок выросла;

в переходный период растут сроки доставки и логистические тарифы.                                                                                                                           

4. Перспективы

В 2026 году экономика импорта меняется: модель быстрого входа на рынок с высокой маржинальностью уступает системной работе с затратами и рисками.

Преимущество получают компании, которые заранее выстраивают управляемую и легальную цепочку поставок — от выбора производителя и партнеров до формирования полного пакета документов для продажи товара.